Энергоблок открытый индустриальный Perkins IOPU 1206J-E70TTA

Технология последующей обработки 3ʺ комплект гибких труб с поворотным коленом для гибкости на входе RS 60 ° и 90 ° DOC - дизельный катализатор окисления DPF - Дизельный сажевый фильтр Пассивная система регенерации SCR - избирательное каталитическое восстановление Система впуска воздуха Стандартные воздухоочистители Система охлаждения 50:50 водно-гликолевая смесь Подробное руководство по проектированию и проверке системы охлаждения для обеспечения надежности машины Стандартная температура верхней емкости 108 ° C (226 ° F) для минимизации размера охлаждающего пакета Система контроля Полностью электронная система управления, все разъемы и кабелепроводы водонепроницаемы и предназначены для работы в суровых условиях бездорожья Гибкие и настраиваемые функции программного обеспечения и хорошо поддерживаемая шина SAE J1939 CAN позволяют использовать высокоинтегрированные машины Маховики и корпус маховика Широкий выбор интерфейсов трансмиссии, включая конфигурации SAE № 1, SAE № 2 и SAE № 3 Топливная система Электронный Common Rail высокого давления Промышленная технология требует использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD, 15 ppm серы) в дополнение к дизельным маслам со сверхнизким содержанием серы для использования в двигателях Tier 4 Interim / Stage IIIB. Эти более чистые топлива и масла помогут уменьшить золу и поддерживать интервалы обслуживания. Кроме того, способность биодизеля B20 добавляет еще большую устойчивость, где это желательно или требуется. Инновационная конструкция фильтра для обеспечения максимальной защиты двигателя Масляная система Широкий выбор отстойников для различных применений Коробка отбора мощности Фланцы SAE A или SAE B с левой стороны. Также возможен сдвоенный ВОМ с правой стороны. В некоторых случаях мощность двигателя также может быть взята с передней части двигателя. Заводские компрессоры также доступны. Стандартное оборудование для контроля выбросов NRS - Система снижения NOx