Двигатель дизельный индустриальный Perkins 1206F-E70TTA

Описание с прошлого сайта

Технология последующей обработки 3ʺ комплект гибких труб с поворотным коленом для гибкости на входе RS 60 ° и 90 ° DOC - дизельный катализатор окисления DPF - Дизельный сажевый фильтр Пассивная система регенерации SCR - избирательное каталитическое восстановление Система впуска воздуха Стандартные воздухоочистители Система охлаждения 50:50 водно-гликолевая смесь Подробное руководство по проектированию и проверке системы охлаждения для обеспечения надежности машины Стандартная температура верхней емкости 108 ° C (226 ° F) для минимизации размера охлаждающего пакета Система контроля Гибкие и настраиваемые функции программного обеспечения и хорошо поддерживаемая шина SAE J1939 CAN позволяют использовать высокоинтегрированные машины Полностью электронная система управления, все разъемы и кабелепроводы водонепроницаемы и предназначены для работы в суровых условиях бездорожья Маховики и корпус маховика Широкий выбор интерфейсов трансмиссии, включая конфигурации SAE № 1, SAE № 2 и SAE № 3 Топливная система Электронный Common Rail высокого давления Инновационная конструкция фильтра для обеспечения максимальной защиты двигателя Общее Возможность холодного старта Подвески двигателя Масляная система Широкий выбор отстойников для различных применений Коробка отбора мощности Заводские компрессоры также доступны. Фланцы SAE A или SAE B с левой стороны. Также возможен сдвоенный ВОМ с правой стороны. В некоторых случаях мощность двигателя также может быть взята с передней части двигателя. Стандартное оборудование для контроля выбросов NRS - Система снижения NOx