Двигатель дизельный индустриальный Perkins 1206F-E70TA

Описание с прошлого сайта

Технология последующей обработки 3ʺ комплект гибких труб с поворотным коленом для гибкости на входе RS 60 ° и 90 ° DOC - дизельный катализатор окисления DPF - Дизельный сажевый фильтр Пассивная система регенерации SCR - избирательное каталитическое восстановление Система впуска воздуха Стандартные воздухоочистители Система контроля Гибкие и настраиваемые функции программного обеспечения и хорошо поддерживаемая шина SAE J1939 CAN позволяют использовать высокоинтегрированные машины Полностью электронная система управления, все разъемы и кабелепроводы водонепроницаемы и предназначены для работы в суровых условиях бездорожья Система охлаждения 50:50 водно-гликолевая смесь Подробное руководство по проектированию и проверке системы охлаждения для обеспечения надежности машины Стандартная температура верхней емкости 108 ° C (226 ° F) для минимизации размера охлаждающего пакета Маховики и корпус маховика Широкий выбор интерфейсов трансмиссии, конфигурации SAE № 1, SAE № 2 и SAE № 3 Топливная система Электронный Common Rail высокого давления Масляная система Выбор отстойников для различных применений Коробка отбора мощности Фланцы SAE A или SAE B с левой стороны. Также возможен сдвоенный ВОМ с правой стороны. В некоторых случаях мощность двигателя также может быть взята с передней части двигателя. Заводские компрессоры также доступны. Стандартное оборудование для контроля выбросов NRS - Система снижения NOx