Двигатель дизельный индустриальный Perkins 1206E-E70TTA

Описание с прошлого сайта

Технология последующей обработки 3-дюймовый гибкий соединительный патрубок с поворотным коленом для гибкости на входе RS 60 ° и 90 ° CEM - Модуль Чистых Выбросов DOC - дизельный катализатор окисления DPF - Дизельный сажевый фильтр Высокотемпературная система регенерации Воздухозаборник Стандартные воздухоочистители Система охлаждения Стандартная температура верхней емкости 108 ° C (226 ° F) для минимизации размера охлаждающего пакета 50:50 водно-гликолевая смесь Руководство по дизайну системы охлаждения доступно у вашего дилера для обеспечения надежности оборудования Система контроля Полностью электронная система управления, все разъемы и кабелепроводы водонепроницаемы и предназначены для работы в суровых условиях бездорожья Гибкие и настраиваемые функции программного обеспечения и хорошо поддерживаемая шина SAE J1939 CAN позволяют использовать высокоинтегрированные машины Маховики и корпус маховика Широкий выбор интерфейсов трансмиссии, включая конфигурации SAE № 1, SAE № 2 и SAE № 3 Топливная система Электронный Common Rail высокого давления Инновационная конструкция фильтра для обеспечения максимальной защиты двигателя Общее Возможность холодного старта Подвески двигателя Масляная система Широкий выбор маслосборников для различных применений Коробка отбора мощности Фланцы SAE A или SAE B с левой стороны. Также возможен сдвоенный ВОМ с правой стороны. В некоторых случаях мощность двигателя также может быть взята с передней части двигателя. Заводские компрессоры также доступны. Стандартное оборудование для контроля выбросов NRS - Система снижения NOx