Двигатель дизельный индустриальный Perkins 1204F-E44TTA

Описание с прошлого сайта

Технология последующей обработки Доступны комплекты гибких труб 3ʺ с различными вариантами колен для подключения турбокомпрессора DOC - дизельный катализатор окисления DPF - Дизельный сажевый фильтр SCR - избирательное каталитическое восстановление Вспомогательное оборудование SCR - доступен ряд резервуаров и обогреваемых линий Система впуска воздуха Стандартные воздухоочистители Система контроля Гибкие и настраиваемые функции программного обеспечения и хорошо поддерживаемая шина SAE J1939 CAN позволяют использовать высокоинтегрированные машины Полностью электронная система управления, все разъемы и кабелепроводы водонепроницаемы и предназначены для работы в суровых условиях бездорожья Система охлаждения 50:50 водно-гликолевая смесь Подробное руководство по проектированию и проверке системы охлаждения для обеспечения надежности машины Стандартная температура верхней емкости 108 ° C (226 ° F) для минимизации размера охлаждающего пакета Маховики и корпус маховика Широкий выбор интерфейсов трансмиссии, включая конфигурации SAE № 2 и SAE № 3 Топливная система Инновационная конструкция фильтра для обеспечения максимальной защиты двигателя Электронный Common Rail высокого давления Общее Доступны варианты с или без балансировщика Масляная система Широкий выбор отстойников для различных применений Коробка отбора мощности Фланцы SAE A и SAE B с левой стороны. Дополнительный SAE Фланец с левой стороны. В некоторых случаях мощность двигателя также может быть взята с передней части двигателя. Заводские компрессоры также доступны. Стандартное оборудование для контроля выбросов NRS - Система снижения NOx