Лодочный мотор Mercury 60ELPTO двухтактный.

Описание с прошлого сайта

Лодочные моторы Mercury двухтактыные - это более чем 65-летний опыт компании Mercury Marine в производстве многоцелевых универсальных подвесных лодочных моторов. Модельный ряд 2-тактных лодочных двигателей Mercury мощностью от 20 до 90 лошадиных сил был испытан в соответствии с требованиями IMO и отмечен Сертификатом соответствия, выданным Lloyd's Register, что позволяет использовать их на быстроходных спасательных катерах. Двухтактный лодочный подвесной мотор Mercury 60ELPTO  - мощный трёххцилиндровый мотор с удлинённым дейдвудом 508 мм и с наибольшим рабочим объемом в своём классе. Меркури 60ELPTO оборудован автоматической системой смешения масла и бензина, а также комплектуется электрическим гидроподёмником. Лодочные моторы Меркури 60 ELPTO очень удобны в управлении и универсальны в применении. Мотор Mercury 60 ELPTO комплектуется оригинальным топливным баком Mercury емкостью 25 литров, оборудован электрическим стартером и управляется при помощи блока дистанционного управления.  В систему электрического генератора 16А (201 Вт) встроен регулятор напряжения. Моторы Mercury 60 ELPTO известны своим высоким качеством и надежностью. Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ХК-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.  Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную комплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях ловли рыбы на блесну, позволяя ловить рыбу на мелководье и в прозрачной воде без опасения распугать рыбу. Моторы с кнопкой электростартера на румпеле идеально подходят для рыболовов, требующих безупречного контроля особенно при ловле рыбы задним ходом. Вы можете приобрести в Компании СУЭТ как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый Вам двигатель Mercury. Приобретая технику на базе двигателей Mercury 60 ELPTO заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов. Таблица основных технических параметров мотров Mercury 60 ELPTO   Максимальная мощность, л.с/кВт: 60/44.1 Максимальные обороты: 5000-5500 Число цилиндров: 3 (в ряд) Рабочий объём, см.куб: 967 Диаметр Х ход поршня, мм: 76 Х 71 Система впуска: С возвратно-петлевой продувкой (c 3-мя карбюраторами) Выхлопная система: Через винт Охлаждение: Вода + термостат Зажигание: Модульная, разрядно-ёмкостная Запуск: Электрический(Е) Передаточное отношение: 1,64:1 Ток генератора: 16А/201Вт (опция при ручном стартере, стандарт при электростартере) Система смазки: Одноточечная, инжекторная, с регулируемой подачей масла Система управления: Дистанционно Передачи: Передняя-нейтраль-задняя Регулировка дифферента: Эл. гидропривод  Длина приводного вала, мм: Удлинённый 508 Топливный бак, л: 25, Стандарт Сухой вес, кг: 100 Стандартный винт: - Варианты моделей: 60EO; 60 ELPTO Гарантия: 3 года   Подвесные двигатели Mercury 60 ELPTO - экономичность, надежность, динамика. Моторы Mercury двухтактные оснащены встроенными топливным баком и  являются отличным сочетанием мощности и компактности. Условные обозначения лодочных двигателей Mercury:  М - ручной пуск Е - электрический пуск L - рекомендованная  высота транца 508мм XL - рекомендованная высота транца 635мм нет L,XL - рекомендованная высота транца 381мм O - автоматическое смешивание  масла с бензином PT - электрический гидроподъем C - обратное вращение винта EFI - электрон. впрыск топлива SW - для соленой воды F - четырехтактный мотор SeaPro - для коммерческого использования Sail - дополнительный мотор на яхтах BF - грузовой редуктор для тяжёлых судов OptiMax - прямой впрыск топлива  JET - водометный мотор Mercury Marine является крупнейшим производителем, первым выпустившим модели, имеющие непревзойденную репутацию в вопросах прочности и долговечности, эти данные основаны на опыте сотен тысяч владельцев. Сегодня каждый знает, что Formula 1 на воде начиналась с Mercury.