Лодочный мотор Mercury 55 M SeaPro двухтактный.

Страница прошлого сайта suet.su. Сведения — как на прошлом сайте и не проверены. Есть ли модель сейчас, её цену и срок поставки назовём по запросу.

Модель
Mercury 55 M SeaPro двухтактный.
Цена
по запросу

Описание с прошлого сайта

Лодочные моторы Mercury двухтактыные - это более чем 65-летний опыт компании Mercury Marine в производстве многоцелевых универсальных подвесных лодочных моторов. Модельный ряд 2-тактных лодочных двигателей Mercury мощностью от 20 до 90 лошадиных сил был испытан в соответствии с требованиями IMO и отмечен Сертификатом соответствия, выданным Lloyd's Register, что позволяет использовать их на быстроходных спасательных катерах. Двухтактный лодочный подвесной мотор Mercury 55 M SeaPro - мощный трёхцилиндровый мотор с коротким  дейдвудом 381 мм и с наибольшим рабочим объемом в своём классе. Моторы Mercury серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность. Мощные системы электропитания вырабатывают достаточно электроэнергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Моторы Mercury 55 M SeaPro известны своим высоким качеством и надежностью. Петлевая продувка цилиндра обеспечивает наилучшую очистку от отработанных газов и более полное заполнение цилиндра горючей смесью, что гарантирует высокую мощность и экономичность. Моторы без дистанционного отличаются многофункциональным румпелем, контролирующем угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, остановку и запуск двигателя, что очень удобно при работе, отдыхе и ловле рыбы на блесну. Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов придают надёжность маховику. Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции гарантирует надёжную работу в течение всего срока службы. Вы можете приобрести в Компании СУЭТ как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый Вам двигатель Mercury. Приобретая технику на базе двигателей Mercury 55 M SeaPro заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов. Таблица основных технических параметров мотров Mercury 55 M SeaPro  Максимальная мощность, л.с/кВт: 55/40.7 Максимальные обороты: 5000-5500 Число цилиндров: 3(в ряд) Рабочий объём, см.куб: 967 Диаметр Х ход поршня, мм: 76 Х 71 Система впуска: С петлевой продувкой (c 3-мя карбюраторами) Выхлопная система: Через винт Охлаждение: Вода + термостат+регулятор давления Зажигание: Модульное, разрядный конденсатор CDI Запуск: Ручной Передаточное отношение: 1,64:1 Ток генератора: 16А/201Вт Система смазки: Одноточечная, инжекторная, с регулируемой подачей Система управления: Румпель Передачи: Передняя-нейтраль-задняя Регулировка дифферента: Пневмопривод (эл. гидропривод по выбору) Длина приводного вала, мм: Удлинённый 508 Топливный бак, л: 25, Стандарт Сухой вес, кг: 98 Стандартный винт: - Варианты моделей: 55 M, 55 ML, 55 MLH BK, 55 MLLH BK Гарантия: 3 года   Подвесные двигатели Mercury 55 M SeaPro - экономичность, надежность, динамика.  Ручка для переноски мотора повышенной прочности удобна и долговечна. Моторы Mercury двухтактные оснащены встроенными топливным баком и  являются отличным сочетанием мощности и компактности. Условные обозначения лодочных двигателей Mercury:  М - ручной пуск Е - электрический пуск L - рекомендованная  высота транца 508мм XL - рекомендованная высота транца 635мм нет L,XL - рекомендованная высота транца 381мм O - автоматическое смешивание  масла с бензином PT - электрический гидроподъем C - обратное вращение винта EFI - электрон. впрыск топлива SW - для соленой воды F - четырехтактный мотор SeaPro - для коммерческого использования Sail - дополнительный мотор на яхтах BF - грузовой редуктор для тяжёлых судов OptiMax - прямой впрыск топлива  JET - водометный мотор Mercury Marine является крупнейшим производителем, первым выпустившим модели, имеющие непревзойденную репутацию в вопросах прочности и долговечности, эти данные основаны на опыте сотен тысяч владельцев. Сегодня каждый знает, что Formula 1 на воде начиналась с Mercury.