Лодочный мотор Honda BF150A4 LU.

Описание с прошлого сайта

Лодочный мотор Honda BF150A4 LU - 4 тактный, 4 цилиндра, водяного охлаждения на базе двигателя Honda Accord. Первый лодочный двигатель с линейным датчиком соотношения воздух-топливо (LAF), точно измеряющим соотношение компонентов топливно-воздушной смеси. В результате расход топлива на 15% ниже, чем у 2-тактных двигателей с непосредственным впрыском топлива в цилиндры и на 45% ниже, чем у обычных 2-тактных поршневых двигателей. Разработанные компанией Honda системы VTEC и Variable Air Intake регулируют момент и высоту подъема клапанов и длину впускного коллектора и позволяют Вам пользоваться словно двумя моторами. На низких оборотах - это тяговый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов - это гоночный лодочный мотор с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный. Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах. Трехконтурная система охлаждения двигателя обеспечивает максимальное соотношение мощность / рабочий объем двигателя. Система двойных балансирных валов обеспечивает минимальные вибрации. Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов. Уникальный технологичный двигатель, сделавший прорыв в мире лодочных моторов Honda BF150A4 LU с шестнадцатиклапанной системой изменения фаз газораспределения VTEC, первой в мире системой изменения длинны выпускного коллектора SVS, первой в мире системой индивидуально контролируемой системой охлаждения, цепным приводом распредвала и двойными балансировочными валами, уменьшающими вибрации. Вы можете приобрести в Компании СУЭТ как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый вам двигатель Honda. Приобретая технику на базе двигателей Honda BF150A4 LU заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов. Таблица основных технических параметров двигателей Honda BF150A4 LU ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя 4-тактный, DОНС- 4 цилиндра Рабочий объем двигателя (см3)  2354 Диаметр Х ход поршня (мм) 87 х 99 Количество клапанов VTEC 16 Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке 5000-6000 Номинальная мощность л.с. (кВт) 150 - (110,3) Система охлаждения водяное охлаждение Система питания электронный впрыск топлива Система зажигания электронная PGM-IG Система выпуска в воду через ступицу гребного винта ПРИВОД Передаточное отношение  2.14 Положения переключения передач вперед-нейтраль-назад ОБОРУДОВАНИЕ Мощность генератора переменного тока 40 А Размер винта (дюймы) опция Гребной винт: число лопастей опция: 3 или 4 лопасти Наличие индикатора давления масла + Наличие индикатора перегрева + Наличие ограничителя оборотов + Наличие аварийного выключателя + Отделитель воды/топлива встроенный Управление дистанционное Система запуска электрический стартер Длина вала L или Х Наличие обратного вращения на валах L или Х Вынос винта из воды полный и частично гидравлический Изменение наклона двигателя полное и частичное гидравлическое РАЗМЕРЫ Полная длина (мм)  845 Полная ширина (мм)  580 Полная высота (мм) 1665 (L) - 1790 (Х) Высота транца (мм) 508 (L) - 635 (Х) СУХАЯ МАССА, кг: сверхдлинный вал  217 длинный вал  214 короткий вал - Встроенный в подвесной мотор Honda BF150 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает максимальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15% ниже, чем у двухтактных моторов с непосредственным впрыском топлива и на 45% ниже, чем у обычных двухтактных моторов. Оседлайте волну комфорта! Подвесные лодочные моторы Honda BF 150 не заставят Вас выбирать между максимальной мощностью и комфортом. Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирующие валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.