Лодочный мотор Honda BF115A2 LU.

Описание с прошлого сайта

Лодочный мотор Honda Marine BF115A2 LU с мощностью 115 л.с. состоит из лучших инженерных решений этого крупного производителя лодочных моторов. Программируемый электронный впрыск топлива доставляет точную и необходимую дозу топлива для лёгкого и быстрого старта мотора и моментальной реакции на открытие дроссельной заслонки. Система охлаждения - Водяное охлаждение Система питания - 4 карбюратора с ускорительным насосом Система зажигания - Электронная PGM-IG Система выпуска - В воду через ступицу гребного винта Наличие индикатора давления масла - есть Наличие индикатора перегрева - есть Наличие ограничителя оборотов - есть Наличие аварийного выключателя - есть Возможность регулирования тяговой мощности - есть Управление - дистанционное Система запуска - электрический стартер Вынос винта из воды - полный и частичный гидравлический Изменение наклона двигателя - полное и частичное гидравлическое Мощная система индикации о состоянии двигателя сообщит Вам о перегреве, низком уровне масла, попадании воды в двигатель и использовании мотора в критическом режиме. Этот мотор использует наработки, применённые в двигателе автомобиля Honda Accord, что лишний раз доказывает его эффективность и надёжность. Вы можете приобрести в Компании СУЭТ как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый вам двигатель Honda. Приобретая технику на базе двигателей Honda BF115A2 LU заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов. Таблица основных технических параметров двигателей Honda BF115A2 LU  Модификация LU Номинальная мощность, л/с 115 Кол-во цилиндров 4 Рабочий объем двигателя, см 3 2254 Система охлаждения вод. Система запуска эл. Система подачи топлива эл. впрыск Генератор, A 40 Тип рулевого управления дистанц. Длина вала, мм L=1648 Сухой вес, кг 225 Скорость и ускорение мотора BF115 сопоставимы с соответствующими характеристиками двухтактного мотора. Однако Honda BF115 обеспечивает безукоризненно ровный ход благодаря программируемому впрыску топлива, а система двойных балансирных валов и размещение маховика под силовым агрегатом практически исключают вибрации.