Пять ошибок при замене и доливе масла

17.03.2021

Замена масла в моторе считается важной процедурой, разрешающей обновить смазку, предотвратить поломку мотора по причине загрязнения. Но даже в столь простейшей процедуре допускается множество ошибок, которые несовместимы с жизнью мотора.

Замена масла в моторе считается важной процедурой, разрешающей обновить смазку, предотвратить поломку мотора по причине загрязнения. Но даже в столь простейшей процедуре допускается множество ошибок, которые несовместимы с жизнью мотора.

Замена масляной жидкости по регламенту

Существует два момента на данный счет:

  • Изготовители советуют менять масло через 15 тысяч километров, что является европейским стандартом, плохо работающим в России. Чаще всего, по причине плохого качества масел, быстро теряющих свойства и при долгой эксплуатации, наполняют мотор грязью.
  • Рекомендации изготовителя распространяются на деятельность мотора при учете нагрузок не больше средних. А водителю часто надо раскручивать мотор до значительных оборотов, потому советуют менять масло через 10 тысяч километров. Также стоит учитывать и условия климата - в России он жестче, в сравнении с Европой.

Перелив масла и попадание на иные детали

Первая проблема опасна для любого мотора, по таким причинам:

  • Сопротивление вращению коленвала – перерасход топливного ресурса.
  • Попадание масла в вентиляционную систему картера, потом в камеру сгорания и катализатора приходит в негодность.
  • Лишнее масло отправляется в турбину, там откладывается коксом на стенках. Лопасти компрессора прикасаются к отложениям и ломаются подшипники.
  • Попадание масляной жидкости на иные части мотора, загрязняют их. При нагревании мотора возникает неприятный запах и токсичный дым.

Недолив масляной жидкости

Наиболее опасная ошибка. Возникает недостаток смазки, что влечет за собой быстрое изнашивание элементов мотора. Более всего страдают подшипники коленчатого вала, когда подается существенная нагрузка, они заклинивают и могут полностью вывести мотор из строя.

Недостаток масляной жидкости понижает давление в распределительном валу, тот заклинивает, обрывается ремень ГРМ и повреждаются клапаны.

Долив масляной жидкости вместо замены

На моторах, где имеет место большой расход масла множество автовладельцев доливают масло, не думая сливать остатки прежнего. Это грубая ошибка. Старое масло при смешивании с новым, ухудшает его характеристики и это ведет к быстрому изнашиванию деталей мотора, плюс, уменьшение ресурса осуществляется быстрее.

Понижение качества масляной жидкости

Смешивать две жидкости разных изготовителей запрещено - происходит реакция, усиливающаяся при нагреве мотора

Я даю согласие на обработку персональных данных

Отправить