Автомобильное масло необходимо для того, чтобы сделать функционирование двигателя и трансмиссии более надежным, а также защитить их от отрицательных воздействий и увеличить время, в течение которого транспортное средство будет нормально работать.
Масло предназначено, в частности, для решения следующих задач:
1. Защита от повреждения деталей с течением времени.
2. Защита от окисления воздухом.
3. Защита от воздействия высоких температур.
4. Защита от грязи.
5. Очистка двигателя.
При выборе автомобильного масла необходимо ориентироваться на следующие критерии.
Состав
По этому параметру автомобильное масло бывает:
1. Минеральным. Делается из углеводородов. Его характерное преимущество цена и способность использоваться в старых моделях. Сейчас уже почти не используется, поскольку он легко поддается окислению, из-за чего требует частой замены. Также масло этого типа поддается негативному влиянию как высоких, так и низких температур.
2. Синтетическим. Делается с использованием химического синтеза. Это дает возможность определять необходимую степень вязкости при различных температурах, увеличить устойчивость масла к высоким и низким температурам, а также уменьшить трение. Стоит такое масло очень дорого, но этот факт компенсируется большим сроком службы.
3. Полусинтетическое. Содержит около половины минерального масла и столько же синтетического. Находится где-то посередине между минеральным и синтетическим маслом.
Синтетическое масло может использоваться при температурах от -30 до очень жарких температур, значительно превышающих отметку в 40 градусов.
Также можно иногда встретить в продаже гидрокрекинговое масло, на этикетке которого написано «синтетические технологии». Из-за этого неопытный покупатель может подумать, что он покупает синтетическое масло. На самом же деле это улучшенная версия минерального, которая имеет более плохие эксплуатационные характеристики по сравнению с синтетическим маслом. Его стоимость также занимает промежуточное место между «минералкой» и «синтетикой».
Тип
По типу масла делятся на:
1. Моторное. Необходимо для смазывания двигателя. Очень популярный вариант, который чаще всего является синтетическим или полусинтетическим.
2. Трансмиссионное. В этом случае смазывается трансмиссия. Среди масел этого типа наиболее часто встречается минеральное и полусинтетическое.
3. Промывочное. Вспомогательное масло, которое используется для замены старого. Его задача – промывка двигателя. Как правило, оно является минеральным.
Также можно встретить гидравлическое масло, которое обычному автолюбителю не нужно, поскольку используется в тракторах и другой подобной технике.
Вязкость
Это параметр, влияющий на то, насколько двигатель будет совместимым с маслом. Обозначается следующим образом: SAE 10W-40. В этом обозначении на первом месте показывается вязкость при низких температурах, а на втором – при высоких. Чем выше значение, тем выше вязкость.
Чтобы рассчитать, для каких температур масло рассчитано, необходимо от первого значения отнять 35. Получится, что масло, с описанным выше классом вязкости может использоваться при температурах от -25 до +40 и выше.
При выборе масла необходимо ориентироваться на рекомендации производителей, поскольку как очень вязкое, так и слишком жидкое масло для конкретного двигателя может ускорить его износ.
Кстати, от износа также зависит то, какое масло использовать. Если машина имеет большой пробег, не рекомендуется использовать синтетические масла, лучше обойтись минеральными и полусинтетическими.
Другие параметры
1. Сезонность. Наиболее часто встречаются универсальные масла, которые могут использоваться и зимой, и летом. Описанный пример маркировки вязкости – как раз для масла такого типа. Летние имеют только вторую часть, а зимние – лишь первую.
2. Классы качества. Определяет тип мотора, на который рассчитано масло.
3. Основное применение. Несмотря на то, что большинство масел позиционируется производителями, как такое, которое можно использовать и в бензиновых, и в дизельных двигателях, все-таки надо удостовериться, что конкретное масло подходит для данного типа двигателя.